PRANCE柏爾思主要供貨是香港國際機(jī)場T1航站樓擴(kuò)建部分的包柱，這些供貨的包柱大部分都是大弧度，大半徑并且要達(dá)到極致的呈現(xiàn)效果，做法與以往項目的包柱大有不同。所以針對這個項目，柏爾思設(shè)計團(tuán)隊深化了方案，并且提出的方案也最終達(dá)到甲方要求。我們在3.0厚的鋁板后面增加一個鍍鋅鐵架，以確保整個裝飾包柱的硬度、弧度，還有拼接起來的穩(wěn)定性。因為疫情原因，我方無法到達(dá)現(xiàn)場查看最終效果，所以以下是現(xiàn)場反饋回來部分包柱的照片。下面看看！

下面說一下我們的深化的生產(chǎn)工藝：剛才提到因為項目追求一個極致的效果，鋁板的板邊不折邊，因為覺得折邊后的R角視角效果很丑。因此，大家可以看到大片鋁板后面有一排排的鍍鋅鐵在背面作為加強(qiáng)硬度的加強(qiáng)筋。因為弧長，半徑都比較大，所以鋁板滾完弧成弧形時，抬一下就很容易變形，弧度不能保證的話，拼接效果肯定很差。因為包柱是一個包柱拼著另一個包柱往上裝，所以我們要保證弧度，和半徑是完全一樣。加上之前提到的鋁板板邊不允許折邊，相當(dāng)于就是一個鋁板，抬一下弧度就變形。對于香港國際機(jī)場這樣高要求的項目來說，這些問題是需要我們在生產(chǎn)過程中要考慮到并解決的問題，并且最終的效果還是要以幾乎完美的形式給到現(xiàn)場，這樣才能讓甲方滿意。

下面是在工廠試拼過程

生產(chǎn)完成和半成品試拼成功以后，為避免產(chǎn)品表面刮花，影響噴涂效果，我們柏爾思質(zhì)檢團(tuán)隊在進(jìn)行每一道工序是都需都小心翼翼地檢查，并且出質(zhì)檢報告。掛板噴涂前我們質(zhì)檢團(tuán)隊做了嚴(yán)格的檢查，報告留底，視頻留底，確保產(chǎn)品表面的光滑，沒有瑕疵，確保噴涂完成后的成品品質(zhì)。

噴涂后的成品

打包過程

運(yùn)輸環(huán)節(jié)也是一個重中之重的環(huán)節(jié)，考慮到運(yùn)輸過程也存在對成品的損壞的幾率，畢竟每一個項目是整個團(tuán)隊從商務(wù)、深化設(shè)計、車間各個部門的同事共同努力的成果，千萬不能因為在運(yùn)輸?shù)倪^程導(dǎo)致破壞，最終送到客戶中有那么一點(diǎn)瑕疵，到客戶手看到有瑕疵，說什么理由都是無力的。所以我們采取了每個包柱單獨(dú)木箱打包的方式。

最終送到客戶手上時，產(chǎn)品保護(hù)得非常好，加上現(xiàn)場安裝對于成品保護(hù)有一個嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度，項目也如期地達(dá)到最初的期望，最后來看看部分包柱現(xiàn)場反饋的圖片吧！

安裝完成效果

產(chǎn)品細(xì)節(jié)

通過這個香港國際機(jī)場案例的介紹，大家也看到PRANCE柏爾思對于工藝上的執(zhí)著和深究，一切努力就是為了把控最終效果。對于整個鏈條的管控，我們保證每一個環(huán)節(jié)都沒有出錯的地方。不管是什么訂單給到柏爾思，我們背后的付出是你意想不到的時間成本，和材料成本、管理成本去做好每一張訂單，因為我們要對得起您這份信任

所以市場流通一句古語：一分錢一分貨，有些看上去差不多的東西，但是有一些細(xì)節(jié)就是做得更加好，那是因為實際上背后的付出可以天差地別，就為了比別人好那么5%。所以再次感謝項目對我們的信任，我們柏爾思會保持品質(zhì)卓越、工匠精神的使命繼續(xù)在金屬吊頂幕墻行業(yè)深耕下去！如果你也很喜歡希望可以給我們點(diǎn)個贊，有什么疑問或項目洽談歡迎隨時咨詢我們柏爾思！